Wprowadzone w ramach pakietu „Ceny Paliwa Niżej” (CPN) mechanizmy regulacyjne oraz obniżki podatkowe (w tym redukcja stawki VAT do 8%) sprawiły, że koszty tankowania w Polsce mocno odstępują na plus od większości państw Starego Kontynentu. Dzięki maksymalnym limitom cenowym narzuconym przez Ministerstwo Energii, polscy kierowcy płacą za benzynę i olej napędowy znacznie mniej niż mieszkańcy zachodniej i północnej Europy.
Jak program CPN zmienił sytuację na stacjach?
Wprowadzone przez Ministerstwo Energii rozwiązania osłonowe mają na celu ochronę kierowców przed skutkami niestabilnej sytuacji na światowych rynkach surowców oraz napięć geopolitycznych w rejonie Bliskiego Wschodu.
Kluczowymi filarami programu są:
-
Obniżka podatku VAT na paliwa z 23% do 8% oraz redukcja stawek akcyzy.
-
Sztywne limity cenowe – codzienne obwieszczenia Ministerstwa Energii ustalają maksymalne ceny detaliczne benzyny oraz oleju napędowego, których stacje w całym kraju nie mogą przekraczać.
-
Finansowanie z nadzwyczajnych zysków – koszty programu pokrywane są m.in. z nowego podatku nakładanego na nadmiarowe zyski wielkich koncernów paliwowych.
Polskie ceny na tle Europy
Dzięki wprowadzeniu mechanizmów regulacyjnych oraz preferencji podatkowych, koszty zakupu paliw w Polsce mocno odstępują od średniej unijnej. Z zestawień branżowych wynika, że stawki za olej napędowy i benzynę są w Polsce znacznie niższe niż m.in. w Niemczech, Czechach czy Holandii, gdzie różnice sięgają nawet kilku złotych na litrze. Sytuacja ta sprzyja ponownemu ożywieniu tzw. turystyki paliwowej, szczególnie w regionach przygranicznych, gdzie kierowcy z sąsiednich krajów chętnie korzystają z polskich stacji.
Porównanie cen paliw w Polsce i wybranych krajach UE (Benzyna 95 / Diesel)
W zestawieniach europejskich (m.in. na podstawie danych Weekly Oil Bulletin oraz analiz rynkowych) polskie stawki prezentują się wyjątkowo konkurencyjnie:
- Polska: 6,90 zł (ok. 1,40 EUR) / ok. 7,82 zł (ok. 1,49 EUR) — dzięki mechanizmom CPN polski rynek utrzymuje jedne z najniższych stawek we Wspólnocie.
- Niemcy: 9,92 – 10,60 zł (2,27 – 2,35 EUR) / ok. 10,56 zł (2,42 EUR)
- Holandia: 11,75 zł (2,69 EUR) / ok. 11,88 zł (2,72 EUR) — kraj ten regularnie notuje jedne z najwyższych cen paliw w Europie.
- Francja: 9,39 – 9,99 zł (2,15 EUR) / ok. 10,37 zł (2,37 EUR)
- Dania i Finlandia: W krajach skandynawskich ceny benzyny oraz diesla często przekraczają granicę 10,50 – 11,30 zł za litr (2,30–2,65 EUR).
- Czechy i Słowacja: Nasz południowy sąsiad (Czechy) oferuje nieco zbliżone stawki regionalne (Pb95 w okolicach 8,15 PLN / 1,85 EUR), jednak wciąż są one wyraźnie wyższe niż limity obowiązujące w Polsce po odliczeniach podatkowych.
Program CPN w obecnej odsłonie ma obowiązywać do 31 grudnia 2026 roku, stanowiąc kluczowy element tarczy osłonowej dla polskich kierowców i krajowej gospodarki.
