Piotr Grzymowicz, Prezydent Olsztyna podpisał dziś umowę na budowę ostatniego odcinka torów tramwajowych obejmującego al. Piłsudskiego, Pl. Jana Pawła II, ul. 11 Listopada i ul. Pieniężnego.
Przetarg ograniczony na budowę linii tramwajowej, ulicy Obiegowej, zajezdni postojowej dla autobusów przy al. Gen. Sikorskiego wraz z przebudową dróg i skrzyżowań dla potrzeb prowadzenia linii tramwajowej – Odcinek „D” obejmujący ulice Al. Piłsudskiego, Pl. Jana Pawła II, ul. 11 Listopada, Pl. Jedności Słowiańskiej i ul. Pieniężnego został ogłoszony 20 maja 2014 r..
Wnioski o dopuszczenie do składania ofert cenowych złożyło 9 firm, z których to 7 o największym doświadczeniu zakwalifikowano do dalszego udziału w postępowaniu. Przetarg ograniczony rozstrzygnięty został 25 września 2014 r., a termin na składanie odwołań upłynął 66 października 2014 r. Odwołań nie było a Prezes UZP 16 października 2014 r. zakończył kontrolę uprzednią zamówienia.
Największym doświadczeniem i najniższą zaoferowaną ceną wykazało się konsorcjum firm:
Lider Konsorcjum: BALZOLA POLSKA sp. z o.o.
Al. Jana Pawła II 12, 00-124 Warszawa
Partner: Construcciones y Promociones Balzola S.A.
Avenida Sabino Arana, 20, 3 48013 Bilbao
które ma 280 dni, tj. do 28 lipca 2015 r. na wykonanie umowy opiewającej na kwotę 19 612 065,57 zł (brutto to 24 122 840,65 zł).
Zakres robót obejmuje:
- budowę dwutorowej trasy tramwajowo-autobusową w Alei Piłsudskiego pomiędzy skrzyżowaniami z ul. Kościuszki i 1 Maja,
- jednotorową linię tramwajową w ulicy 11 Listopada do skrzyżowania z ul. Curie – Skłodowskiej i Pl. Jedności Słowiańskiej,
- zmianę organizacji ruchu na ul. Pieniężnego, na odcinku od Pl. Jana Pawła II do
ul. 22 Stycznia, jako dwukierunkową wraz z dostosowaniem skrzyżowań, - przebudowę chodników i jezdni oraz wyznaczenie jednokierunkowych ścieżek rowerowych na jezdni Al. Piłsudskiego pomiędzy ul. Kościuszki i Dąbrowszczaków.
Umowa jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata 2007 – 2013 (w wysokości 85% kosztów kwalifikowalnych).
