Wykonawca sieci tramwajowej – hiszpańska firma FCC Construcción przedstawiła miastu harmonogram prac związanych z budową sieci tramwajowej.
Robotnicy mają powrócić na teren budowy wraz z nowym sezonem, czyli 1 marca. Pojawią się wtedy ponownie na ulicy Płoskiego.
Przez dwa miesiące powstawać będzie 690-metrowy fragment torowiska, które do końca kwietnia ma być gotowe.
Od maja ruszyć ma budowa ulicy Obiegowej na odcinku od Pstrowskiego do al. Piłsudskiego. Większość prac ma zostać zakończona jeszcze w 2013 roku, ale ostatecznie ulica wraz z torowiskiem zostanie oddana do użytku w czerwcu 2014 roku.
Odcinek linii od przystanku końcowego na Jarotach (skrzyżowanie Witosa i Kanta) do początku przyszłej ulicy Obiegowej będzie budowany od lipca.
Ten etap prac drogowych zakończyć ma się jeszcze w 2013 roku, w przyszłym powstawać będzie przede wszystkim infrastruktura dla tramwajów – przystanki, torowisko itp. Prace mają się zakończyć na przełomie czerwca i maja 2014 roku.
Z kolei w czerwcu ma ruszyć budowa pozostałego odcinka głównej linii, czyli torowiska wzdłuż ulic Żołnierskiej i Kościuszki oraz toru technicznego wzdłuż Dworcowej i Towarowej, do zajezdni MPK. Budowlańcom te prace mają zająć nieco ponad rok – do pierwszych dni czerwca 2014 roku.
Sama zajezdnia tramwajowa przy Kołobrzeskiej zacznie powstawać w sierpniu 2013 roku, a jej budowa trwać będzie do końca czerwca 2014 roku. W tym samym czasie powstanie też tymczasowa zajezdnia autobusowa przy al. Sikorskiego, naprzeciwko Reala.
Jednotorowa odnoga do Kortowa, wzdłuż ulicy Tuwima powstawać będzie od czerwca 2013 roku do końca kwietnia 2014 roku. Z kolei – również jednotorowy – odcinek do Wysokiej Bramy, prowadzący wzdłuż al. Piłsudskiego i 11 Listopada będzie w budowie od sierpnia 2013 roku do końca kwietnia 2014 roku.
Źródło: tramwaje.olsztyn.eu
