Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury, podpisał dziś Program Inwestycji na przygotowanie i budowę wiaduktu w ciągu DK16 nad linią kolejową w Iławie. Zadanie będzie realizowane w porozumieniu z PKP Polskie Linie Kolejowe.
Jednopoziomowe skrzyżowanie DK16 Grudziądz – Ostróda z linią kolejową nr 9 Gdańsk – Warszawa to jeden z newralgicznych punktów komunikacyjnych regionu. Przy dużym natężeniu ruchu samochodowego (4451 pojazdów każdego dnia według Generalnego Pomiaru Ruchu 2020/2021) oraz kolejowego (115 pociągów na dobę) występują problemy z płynnością ruchu, a czasem z bezpieczeństwem. W latach 2011-2023 doszło tu do czterech wypadków drogowych, a kierowcy często musieli liczyć się z zatrzymaniem ruchu i wydłużonym czasem przejazdu.
Planowana budowa bezkolizyjnego skrzyżowania to inwestycja, która znacząco poprawi:
• bezpieczeństwo kierowców i pasażerów pociągów,
• płynność ruchu na DK16,
• komunikację regionalną,
• komfort codziennych podróży mieszkańców i turystów.
Zniknie konieczność oczekiwania przed rogatkami, a droga stanie się bardziej nowoczesna i przyjazna użytkownikom.
Harmonogram prac – co, kiedy i jak
Proces realizacji inwestycji został rozłożony na etapy, aby zapewnić optymalną jakość przygotowania i wykonania:
• I połowa 2026 r. – rozpoczęcie opracowania Koncepcji programowej,
• II kw. 2028 r. – zakończenie prac projektowych,
• IV kw. 2028 r. – uzyskanie decyzji ZRID i następnie rozpoczęcie robót budowlanych,
• 2030 r. – zakończenie budowy i udostępnienie wiaduktu kierowcom.
To realny i przemyślany harmonogram, który pozwala sprawnie przejść od planowania do budowy, dbając o każdy szczegół, zarówno techniczny, jak i środowiskowy.
Całość inwestycji zostanie sfinansowana z budżetu państwa. Szacowany koszt to ponad 32 mln zł. Rozkłada się on na GDDKiA (70 proc.) i PKP Polskie Linie Kolejowe (30 proc.). To przykład efektywnej współpracy dwóch instytucji, których wspólnym celem jest poprawa bezpieczeństwa i jakości infrastruktury transportowej w Polsce.
Źródło: GDDKiA
