Firma z Włoch wykona dokumentację projektową dotyczącą przebudowy al. Sybiraków w Olsztynie

Wybrano najkorzystniejszą ofertę w przetargu na wykonanie dokumentacji projektowej dotyczącej przebudowy Al. Sybiraków w Olsztynie wraz ze skrzyżowaniem z Al. Wojska Polskiego (drogi wyprowadzającej ruch z miasta w kierunku drogi DK51 – przejście graniczne Bezledy) oraz przebudowy wiaduktu nad koleją w ciągu ul. Limanowskiego w Olsztynie.

Do ogłoszonego w połowie lipca przetargu zgłosiły się cztery firmy. Jako najkorzystniejszą wybrano firmę Technital S.p.A. z Włoch. Przedstawiona przez nią oferta za wykonanie zadania opiewa na 824 100 zł. Propozycję trzech kolejnych firm były już droższe (Grontmij Polska Sp. z o.o z Poznania – 977 198 tys. zł, Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A. w Gdańsku – 1 549 800 zł, TRANSPROJEKT GDAŃSKI Sp. z o.o. – 1 561 903,20 zł.).

Przedmiotem zamówienia jest opracowanie niezbędnej dokumentacji projektowej dla potrzeb uzyskania decyzji zatwierdzających projekty budowlane i udzielających pozwoleń na roboty budowlane lub decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowych (ZRID) zadań inwestycyjnych w zakresie:

Zadanie I – przebudowy al. Sybiraków w Olsztynie wraz ze skrzyżowaniem z al. Wojska Polskiego (drogi wyprowadzającej ruch z miasta w kierunku drogi DK 51 – przejście graniczne Bezledy),

Zadanie II – przebudowy wiaduktu nad koleją w ciągu ul. Limanowskiego w Olsztynie

Prace na al. Sybiraków mają służyć poprawie przejazdu przez Olsztyn w kierunku Dobrego Miasta, Bartoszyc i dalej w kierunku granicy z Rosją w Bezledach.

Projektant ma przedstawić cztery propozycje. Wśród nich powinny znaleźć się uwzględniające powstanie dwóch buspasów (cztery jezdnie), jednego buspasu (trzy jezdnie) oraz dotyczące poprowadzenia dwutorowej linii tramwajowej. Nie zabraknie oczywiście ścieżek dla rowerzystów.

Dodatkowo przy skrzyżowaniu al. Sybiraków z ul. Rataja, w miejscu ogrodów działkowych, ma powstać parking Park and Ride na 244 samochody osobowe i 17 autobusów.

W przypadku mostu nad torami w ciągu ul. Limanowskiego – celem modernizacji jest podniesienie nośności obiektu z obecnych 30 do 50 ton. Tak jak na al. Sybiraków, priorytet ma tam mieć komunikacja publiczna. Teraz każdego dnia mostem przejeżdża około 450 autobusów siedmiu linii, łączących północne osiedla głównie ze wschodnimi i Śródmieściem.